「EV用駆動システムにおける化合物半導体の応用事例と その技術課題解決の提案(シャント抵抗 / ノイズ対策部品 / 放熱対策)」 ウェビナー開催＜終了＞

(略歴）
山口大学理工学研究科博士取得後、サンケン電気株式会社、島根大学総合理工学部講師、島根大学総合理工学部准教授を経て、2017年より名古屋大学未来材料・システム研究所教授着任。パワーエレクトロニクス全般 （磁気、制御、回路方式、半導体駆動）に関する研究に従事。博士（工学）。 応用は航空機電動化、自動車電動化、ワイヤレス給電の三本柱。共同研究企業は40社を超え、海外の完成車メーカーとも強いコネクションを持つ。 産学連携活動を強力に推進しており、企業との共同特許出願数も多数。 共同研究だけでなく、各企業の戦略コンサルタントも請け負い、技術顧問としての活動も幅広い。

テスラが2023年3月1日（米国時間）に開いた投資家向けイベント「Investor Day」において、SiCパワー半導体の応用、さらに補機電圧の高電圧化（48V）について今後の戦略発表を行い、今後のEVにおけるパワー半導体応用の技術潮流に大きなインパクトを与えている。また、同じ時期、InfineonがカナダのGaN Systemsの買収を発表し、にわかに化合物パワー半導体における車載応用の動きが活発化している。これらのターゲットはまさにEVであり次世代電動車の基幹電源であるインバーター、DC-DCコンバーター、バッテリー充電器等となる。さらに48V化において新しいアプリケーションとなるアクティブサスペンション、アクティブスタビライザ等、より高電力密度化が求められる応用分野も台頭してきて、そのノイズ、熱対策技術は熾烈を極める。これらの市場競争力を加速するため、本講演はその具体的な解決策、さらにその市場戦略を明示するものである。